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热塑性塑料之PC/ABS合金塑料的优点及其应用介绍

热塑性塑料之PC/ABS合金塑料的优点及其应用介绍

热塑性塑料之PC/ABS合金塑料的优点:优良的耐紫外线性能;良好的冲击强度;优良的成型加工性能;耐高温(80~120℃);韧性;可广泛应用于一般结构零件、薄壁及复杂形状制品,汽车格栅、仪表盘骨架、电子电器、电动工具外壳、健身汽车等。
热塑性塑料之聚碳酸酯PC塑料的优缺点及其应用介绍

热塑性塑料之聚碳酸酯PC塑料的优缺点及其应用介绍

热塑性塑料之聚碳酸酯PC塑料的优点:1.抗冲击强度高,抗蠕变性能好2.耐热性好,脆化温度低(-130℃)能抵制日光、雨淋和气温变化的影响3.化学性能好,透明度高4.介电性能好5.尺寸稳定性好1.耐溶剂性差2.有应力开裂现象3.长期浸在沸水中易水解4.疲劳强度差一般结构零件使用温度范围宽的仪器仪表罩壳,飞机、汽车、电子工业中的零件,纺织卷丝管,汽化器,定时器部件,安全帽,耐冲击航空玻璃等。也常用于日常用品方面。
热塑性塑料之聚甲醛POM塑料的优缺点及其应用介绍

热塑性塑料之聚甲醛POM塑料的优缺点及其应用介绍

热塑性塑料之聚甲醛POM塑料的优点:1.抗拉强度较一般尼龙高,耐疲劳,耐蠕变2.尺寸稳定性好3.吸水性比尼龙小4.介电性好5.可在120℃正常使用6.摩擦系数小7.弹性极好,类似弹簧作用。热塑性塑料之聚甲醛POM塑料的缺点:1.没有自熄性2.成型收缩率大。热塑性塑料之聚甲醛POM塑料的应用:耐磨传动受力零件及减摩自润滑零件各种齿轮、轴承、轴套、保持架,汽车、农机、水暖零件等。
热塑性塑料之尼龙塑料PA66的优缺点及其应用介绍

热塑性塑料之尼龙塑料PA66的优缺点及其应用介绍

热塑性塑料之PA66尼龙塑料的优点:1.强度高于一切聚酰胺品种;2.比尼龙6和尼龙610的屈服强度大,刚硬;3.在较宽的温度范转内仍有较高的强度、韧性、刚性和低摩擦系数;4.耐油和许多化学试剂和溶剂5.耐磨性好。尼龙PA66塑料的缺点:1.,吸湿性高;2.在干燥的环境下冲击强度降低;3.成型加工工艺不易控制。尼龙PA66塑料的应用:耐磨传动受力零件及减自润滑零件各种齿轮、凸轮、蜗轮、轴套、轴瓦等耐磨零件。
热塑性塑料之聚丙烯PP塑料 的优缺点及其应用介绍

热塑性塑料之聚丙烯PP塑料 的优缺点及其应用介绍

聚丙烯PP塑料优点:1.刚硬有韧性.抗弯强度高,抗疲劳、抗应力开裂2.质轻3.在高温下仍保持其力学性能。聚丙烯PP塑料缺点1.在0℃以下易变脆2.耐候性差。聚丙烯PP塑料的应用:一般结构零件化工容器、管道、片材,泵叶轮、法兰、接头,绳索、打包带,纺织器材,电器零件,汽车配件。
热塑性塑料之ABS塑料的优缺点及其应用介绍

热塑性塑料之ABS塑料的优缺点及其应用介绍

热塑性塑料之ABS塑料的优点:力学性能和热性能均好,硬度高,表面易镀金属;耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高;耐酸碱等化学性腐蚀;价格较低;加工成型、修饰容易。热塑性塑料之ABS塑料的缺点:.耐候性差。
ABS塑料挤出板材的生产线的组成及主要事项介绍

ABS塑料挤出板材的生产线的组成及主要事项介绍

挤板生产线主要由挤出机、挤板机头、三辊压光机、切边装置、冷却装置、冷却送辊机、牵引机、切割或卷取装置组成。挤板的主机一般直径在90mm以上,L/D≥20。挤板需放置分流板和过滤网,过滤网的层数及孔数根据原料的品种及产品厚度决定。
详解挤出板材与片材成型的优点、材料来源及其应用

详解挤出板材与片材成型的优点、材料来源及其应用

挤出成型的板材和片材的原材料来源:主要是热塑性塑料,硬质或软质的聚录乙烯、聚乙烯、聚丙烯PP塑料、ABS塑料、聚碳酸酯PC塑料、丙烯酸内树脂等,也可以是填充、共混改性、发泡材料等。板材和片材按形状和结构可分为:单层或多层、平面或波纹、异型界面等,板材与片材一般幅宽1-1.5米,最大宽度可达3-4米,习惯称1mm以上厚度的片为板材,0.25-1mm的为片材。挤出成型的板材和片材的应用:可以作为结构材料和保证材料。
详解玻纤增强AS塑料的特性、应用及注塑加工工艺

详解玻纤增强AS塑料的特性、应用及注塑加工工艺

AS塑料中加入玻璃纤维制成玻纤增强AS塑料,可以增加强度和抗热变形能力,减小热膨胀系数,广泛应用于汽车零部件、空调、电子、运动娱乐器材领域,代表性的应用为轴流、贯流风扇的制造。下面来介绍AS塑料的注塑加工工艺:
详解聚甲醛POM塑料管​的生产工艺及设备

详解聚甲醛POM塑料管​的生产工艺及设备

聚甲醛POM塑料管的突出性能是强度高、刚性大、韧性卓越,耐疲劳和抗蠕变性强,耐磨、尺寸稳定、耐水、耐溶剂、介电性能均好,但不耐强碱。POM塑料管材可用作油田管线,在医药、化工管线上也有应用。下面把聚甲醛POM管的生产工艺及设备从四个方面进行介绍:
车用环保型改性塑料​应用介绍

车用环保型改性塑料​应用介绍

在一辆汽车中,有多个部件需要使用改性塑料,每辆汽车使用改性塑料的重量约占汽车自身重量的7%到10%,在40千克至90千克之间。比如玻纤增强型改性塑料多用于保险杠、燃油箱、方向盘、内饰等。汽车前端模块、发动机周边、车身、座椅骨架、电池托架、动力电池包壳体等。
谈一谈塑料改性的四项热点技术及其原理

谈一谈塑料改性的四项热点技术及其原理

目前改性塑料可以通过多种方法进行实现,现如今采用最多的制作工艺仍是在塑料中填充或是复合压制合金材料。制作过程中主要涉及四项热点技术可分为:塑料玻纤维增强改性、塑料共混与合金改性、塑料填充与纳米改性和塑料可降解改性。
详解聚碳酸酯PC塑料管的生产工艺及设备

详解聚碳酸酯PC塑料管的生产工艺及设备

聚碳酸酯PC塑料是无定形材料,它的熔体粘度对温度敏感。由于PC在高温下易发生水解,制品质量对原料的含湿量非常敏感,在成型前必须进行预干燥。含有水分的PC熔融过程中水解使分子量急剧下降,并释放CO2气体,致使PC塑料制品表面不光滑,颜色加深。下面通过干燥方法、使用的挤出设备类型及温度、转速、背压等要求、冷却及消除内应力这三个方面进行介绍。
聚苯乙烯PS塑料的三大成型加工方法介绍

聚苯乙烯PS塑料的三大成型加工方法介绍

聚苯乙烯PS塑料的成型加工可分为注塑成型、挤出成型、和发泡成型,下面从这三个方式进行详细的介绍。
详解聚苯乙烯PS塑料的成型加工

详解聚苯乙烯PS塑料的成型加工

PS塑料属于无定形树脂,没有明显的熔点,熔融温度范围比较宽,可以在120~180℃之间熔融成为熔体,本文从热稳定性、粘度、热处理这三个方面介绍聚苯乙烯PS塑料成型加工。
详解ABS塑料管的生产工艺及设备

详解ABS塑料管的生产工艺及设备

ABS塑料管的生产工艺及设备介绍:ABS塑料应含有氰基而易于吸湿,吸水率为0.3%左右,因而在成型前需进行干燥处理,可采用鼓风干燥方式,在70℃以上温度条件下干燥。ABS塑料溶体粘度较高,溶体具有较好的热稳定性,挤出成型管材相对比较容易操作。成型管材的挤出机可选用L/D=20-25的通用型挤出机,螺杆压缩比为3.0-4.0。
详解尼龙PA6注塑模工艺条件

详解尼龙PA6注塑模工艺条件

本文从干燥处理、熔化温度、模具温度、注射压力、注射速度、流道和浇口这个方面介绍尼龙PA6注塑模工艺条件。
详解尼龙PA66注塑模工艺条件

详解尼龙PA66注塑模工艺条件

本文从干燥处理、熔化温度、模具温度、注射压力、注射速度、流道和浇口这个方面介绍尼龙PA66注塑模工艺条件。
详解尼龙PA66和尼龙​PA6在工业上的应用及改性尼龙PA66特性

详解尼龙PA66和尼龙​PA6在工业上的应用及改性尼龙PA66特性

尼龙PA6是一种韧度比较好,常用在攀手、汽车结构件等。尼龙PA66是一种有韧度又有硬度,用于工业齿轮上如船用螺旋桨等。PA66和PA6两者主要用途差异在工业应用上,特别是在帘子线的用途上。改性尼龙PA66特性:为了提高PA66的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低,因此流动性很好。这个性质可以用来加工很薄的元件。粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间,加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%。
PA6和PA66以及PA1010尼龙管的生产工艺及设备介绍

PA6和PA66以及PA1010尼龙管的生产工艺及设备介绍

由于尼龙树脂易吸水,为了不影响尼龙制品的力学性能、化学性能、电性能和热性能,因此在尼龙材料成型管材之前,应先对尼龙树脂进行干燥处理。为了有效的防止干燥后的尼龙树脂在干燥后再次吸湿,挤出机应安装干燥式料斗,成型尼龙管材的挤出机一般为单螺杆挤出机。下面对PA6和PA66以及PA1010尼龙管的生产工艺进行详细介绍。