热塑性塑料之ABS塑料的优点：力学性能和热性能均好，硬度高，表面易镀金属；耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高；耐酸碱等化学性腐蚀；价格较低；加工成型、修饰容易。热塑性塑料之ABS塑料的缺点：.耐候性差。

挤板生产线主要由挤出机、挤板机头、三辊压光机、切边装置、冷却装置、冷却送辊机、牵引机、切割或卷取装置组成。挤板的主机一般直径在90mm以上，L/D≥20。挤板需放置分流板和过滤网，过滤网的层数及孔数根据原料的品种及产品厚度决定。

挤出成型的板材和片材的原材料来源：主要是热塑性塑料，硬质或软质的聚录乙烯、聚乙烯、聚丙烯PP塑料、ABS塑料、聚碳酸酯PC塑料、丙烯酸内树脂等，也可以是填充、共混改性、发泡材料等。板材和片材按形状和结构可分为:单层或多层、平面或波纹、异型界面等，板材与片材一般幅宽1-1.5米，最大宽度可达3-4米，习惯称1mm以上厚度的片为板材，0.25-1mm的为片材。挤出成型的板材和片材的应用：可以作为结构材料和保证材料。

AS塑料中加入玻璃纤维制成玻纤增强AS塑料，可以增加强度和抗热变形能力，减小热膨胀系数，广泛应用于汽车零部件、空调、电子、运动娱乐器材领域，代表性的应用为轴流、贯流风扇的制造。下面来介绍AS塑料的注塑加工工艺：

聚甲醛POM塑料管的突出性能是强度高、刚性大、韧性卓越，耐疲劳和抗蠕变性强，耐磨、尺寸稳定、耐水、耐溶剂、介电性能均好，但不耐强碱。POM塑料管材可用作油田管线，在医药、化工管线上也有应用。下面把聚甲醛POM管的生产工艺及设备从四个方面进行介绍：

在一辆汽车中，有多个部件需要使用改性塑料，每辆汽车使用改性塑料的重量约占汽车自身重量的7%到10%，在40千克至90千克之间。比如玻纤增强型改性塑料多用于保险杠、燃油箱、方向盘、内饰等。汽车前端模块、发动机周边、车身、座椅骨架、电池托架、动力电池包壳体等。

目前改性塑料可以通过多种方法进行实现，现如今采用最多的制作工艺仍是在塑料中填充或是复合压制合金材料。制作过程中主要涉及四项热点技术可分为：塑料玻纤维增强改性、塑料共混与合金改性、塑料填充与纳米改性和塑料可降解改性。

聚碳酸酯PC塑料是无定形材料，它的熔体粘度对温度敏感。由于PC在高温下易发生水解，制品质量对原料的含湿量非常敏感，在成型前必须进行预干燥。含有水分的PC熔融过程中水解使分子量急剧下降，并释放CO2气体，致使PC塑料制品表面不光滑，颜色加深。下面通过干燥方法、使用的挤出设备类型及温度、转速、背压等要求、冷却及消除内应力这三个方面进行介绍。

聚苯乙烯PS塑料的成型加工可分为注塑成型、挤出成型、和发泡成型，下面从这三个方式进行详细的介绍。

PS塑料属于无定形树脂，没有明显的熔点，熔融温度范围比较宽，可以在120～180℃之间熔融成为熔体，本文从热稳定性、粘度、热处理这三个方面介绍聚苯乙烯PS塑料成型加工。

ABS塑料管的生产工艺及设备介绍：ABS塑料应含有氰基而易于吸湿，吸水率为0.3%左右，因而在成型前需进行干燥处理，可采用鼓风干燥方式，在70℃以上温度条件下干燥。ABS塑料溶体粘度较高，溶体具有较好的热稳定性，挤出成型管材相对比较容易操作。成型管材的挤出机可选用L/D=20-25的通用型挤出机，螺杆压缩比为3.0-4.0。

本文从干燥处理、熔化温度、模具温度、注射压力、注射速度、流道和浇口这个方面介绍尼龙PA6注塑模工艺条件。

本文从干燥处理、熔化温度、模具温度、注射压力、注射速度、流道和浇口这个方面介绍尼龙PA66注塑模工艺条件。

尼龙PA6是一种韧度比较好，常用在攀手、汽车结构件等。尼龙PA66是一种有韧度又有硬度，用于工业齿轮上如船用螺旋桨等。PA66和PA6两者主要用途差异在工业应用上，特别是在帘子线的用途上。改性尼龙PA66特性：为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低，因此流动性很好。这个性质可以用来加工很薄的元件。粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%。

由于尼龙树脂易吸水，为了不影响尼龙制品的力学性能、化学性能、电性能和热性能，因此在尼龙材料成型管材之前，应先对尼龙树脂进行干燥处理。为了有效的防止干燥后的尼龙树脂在干燥后再次吸湿，挤出机应安装干燥式料斗，成型尼龙管材的挤出机一般为单螺杆挤出机。下面对PA6和PA66以及PA1010尼龙管的生产工艺进行详细介绍。

塑料改性是指通过在塑料树脂中添加一种或多种其它物质，来达到改变其原有性能、改善一方面或多方面性能，从而达到拓展其适用范围的目的，经过改性的塑料材料统称“改性塑料”。下面从六个方面介绍改性塑料的改性方法。

PC塑料制品的内应力在生产PC透明制品如太阳镜、挡风罩、眼罩等制件时，经常会发现制品变形、散光、透明度不好及开裂等现象，下面对内应力产生的原因和解决办法进行介绍：

冷料斑是PC制品浇口部位常见的缺陷之一，其现象是制品近浇口处带有雾色或亮色的糊斑，或来自浇口的粘在制品表面的宛若蚯蚓的弯曲疤痕。其形成的原因主要是由进人模腔的熔料前锋冷料的推进或因过度保压作用而后来挤进模腔的冷料造成的，前锋料因为喷嘴与冷模板接触或流道的冷却作用传走了热量，在进人模腔时，又有随之而来的热熔体的推挤，于是就形成了冷料斑对此缺陷可采取的解决措施为：调高机筒和喷嘴温度，提高模具温度，以减少冷料的影响;减慢注射速率，增加注塑压力，以免熔体破裂或模内气体的干扰;调节注射时间和保压时间，避免过量充填;合理的模具浇口设计可以预先减少或避免冷料斑的形成，传统而有效的方法是在流道末端开设冷料阱，使前锋料陷人阱内而不致进人模腔，而有些模具除设冷料阱外，还需要考虑浇口的形式、大小和位置的合理性;加强模具排气;去除料中污染物，强化物料的干燥效果，减少或调换润滑剂，尽量少用脱模剂。

由于PC熔体粘度大、流动性较差，故制品较易出现“指纹”及乱流痕现象。这两种现象在加工开关插座件及一般电器件面板时较为常见，而这两种现象又由于形状相似，有时很难区分开来。其实，这两种现象的形成原因不尽相同，而且其解决方法也是不尽相同的。下面对PC塑料制品出现“指纹”及乱流痕的原因进行分析及介绍解决方法。

制品出现银纹、气泡、真空泡，是PC料常见的制品缺陷之一，引起这些缺陷的原因较多且复杂，故较难以判断和排除。下面对PC制品出现银纹、气泡、真空泡的原因进行分析及详细介绍解决办法：银纹(或气纹)是指塑料在充模过程中受到气体干扰而出现在制品表面熔料方向上的缺陷。气体的成分主要包括水汽、空气、分解气及溶剂气，其中以水汽、分解气和空气为多见。当这些气体超过一定的限度时，在注射成型后模腔失压，接近制品表面的气体就会冒出来，沿料流方向刻蚀成一连串在光照下闪闪烁烁的大大小小的泡点，称之为银纹或气纹。