耐高温尼龙材料在汽车发动机周边的应用

作为汽车发动机周边的塑料部件，需要耐热性较好的改性塑料材料，一般要求在-40-80℃下能高速运转，其工作条件十分恶劣。所以，改性塑料材料应具有较高的冲击强度和刚性，同时要具备良好的耐低温及耐高温性，还要有优良的耐氧化老化性。青岛中新华美公司经过20多年的经验积累和技术创新，现已成熟研发出玻纤增强耐高温尼龙材料。

高温尼龙PPA为基体的玻纤增强高温尼龙复合材料，易于制造高精度耐高温高强度产品。特别对于汽车发动机周边产品，需要应对日趋苛刻的老化要求，高温尼龙已经逐渐成为汽车发动机周边材料的不二之选。

一、优越的机械强度

高温尼龙与传统脂肪族尼龙（PA6/PA66）相比优势比较明显，主要体现在产品的基本力学性能以及它的耐热性能，从基本的机械强度相比，高温尼龙在同等玻纤含量的前提下，比传统脂肪族尼龙要高20%，可为汽车提供更多轻量化解决方案。例如PPA 30%GF 拉伸可以做到230MPa，而传统脂肪族尼龙的拉伸强度在190MPa。

二、超高的热老化性能

对于热变形温度1.82MPa的前提下，高温尼龙30%玻纤增强可以达到280℃，而传统脂肪族PA66 30%GF大概在255℃。虽然脂肪族尼龙通过改性可以提高材料的热老化性能，但是当产品的要求提高到200℃的时候，传统脂肪族尼龙已经很难满足产品的要求，特别是发动机周边产品长期处在一个高温高湿的环境下，并且还要承受机械油类的腐蚀，而高温尼龙其特殊的苯环结构给予了它自身的耐高温特点。

三、优异的尺寸稳定性

传统脂肪族尼龙由于酰胺基团的比例高，因此脂肪族尼龙的吸水率比较高，饱和吸水率可以达到5%，导致产品的尺寸稳定性非常低，对于一些高精度产品是非常不适合的，而高温尼龙中酰胺基团的比例降低，吸水率也是普通脂肪族尼龙的二分之一，尺寸稳定性更优越。

四、优异的耐化学性

由于汽车发动机周边产品经常要与化学试剂接触，因此对材料的耐化学性提出更高的要求，特别是汽油、冷冻液等化学品的腐蚀性对脂肪族聚酰胺具有明显的腐蚀效果，而高温尼龙特殊的化学结构弥补了这一缺点，因此高温尼龙的出现使得发动机的使用环境又上升了一个档次。

同时发动机附近的燃料系统、排气系统、冷却系统等金属部件的塑料化，已经被为实现回收利用的热固性树脂所取代，对材料的要求就更为严格。以前的通用工程塑料的耐热性、耐久性、耐药品性已达不到要求。

此外，高温尼龙系列还保持众所周知的塑料优点，即易加工、修整，易于实现复杂的功能集成零部件的自由设计，并且能减低重量和降低噪音及耐腐蚀。

由于高温尼龙能承受高强度、高负载、耐高温等恶劣环境下工作，因此非常适合于发动机区域（如发动机盖、开关和连接器）以及传动系统（如轴承保持架）、空气系统（如排气控制系统）和进气装置等部位的应用。

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